వాణిజ్య విమానయాన పైలట్ సగటు వార్షిక జీతం $ 130,059 నుండి . జీతాలు కనీసం నుండి ఉంటాయి $ 112,657 గరిష్టంగా వరకు $ 146,834 . దిగువ 10 శాతం గెలిచింది $ 98,813 టాప్ 10 శాతం గెలిచింది $ 62,106 . యూనియన్ ఒప్పందాలు, విమానయాన రకం, విమానాల పరిమాణం మరియు కేటాయించిన మార్గాలు పైలట్ల మధ్య జీతం వ్యత్యాసాలలో కీలక అంశాలు.
మీకు ఆసక్తి ఉంటే విమానయాన వృత్తి , అతని గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి ఉండండి విమానం పైలట్ జీతం .
పైలట్ యొక్క గంట వేతనంతో పాటు, అతను తరచుగా శిక్షణ కాలంలో చెల్లింపు కోసం స్టైఫండ్‌ను పొందుతాడు, అలాగే అతను ఇంటికి దూరంగా ఉన్నప్పుడు రోజువారీ రేటును పొందుతాడు. ఈ భత్యం పైలట్లు కూడబెట్టిన భోజనం మరియు ఇతర యాదృచ్ఛిక ఖర్చులను కవర్ చేస్తుంది. మరియు పైలట్ ఇంటి నుండి రాత్రి గడపవలసి వచ్చినప్పుడు విమానయాన సంస్థలు తరచుగా వసతి కోసం చెల్లిస్తాయి.
ఏళ్ల అనుభవం
సాధారణ విమానయాన సంస్థల కోసం పెద్ద విమానాలను నడపడానికి సర్టిఫికేట్ పొందిన తర్వాత, పైలట్ జీతం కాలక్రమేణా పెరుగుతుంది. ప్రొజెక్షన్ ఈ ధోరణిని చూపుతుంది:
- 1-2 సంవత్సరాలు: $ 116,553- $ 126,942
- 3-4 సంవత్సరాలు: $ 118,631- $ 128,760
- 5-6 సంవత్సరాలు: $ 120,968- $ 130,560
- 7-9 సంవత్సరాలు: $ 124,345- $ 133,814
- 10-14 సంవత్సరాలు: $ 128,241- $ 137,570
- 15-19 సంవత్సరాలు: $ 130,059- $ 139,573
- 20 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సంవత్సరాలు: $ 130,059- $ 139,573
ఉద్యోగ వృద్ధి ధోరణి
ఎయిర్‌లైన్ పైలట్లకు ఆశించిన ఉద్యోగ వృద్ధి ఇతర పరిశ్రమల సగటు కంటే తక్కువగా ఉంది. 2016 మరియు 2026 మధ్య, ఈ వృత్తి కేవలం 2,900 ఉద్యోగాలు మాత్రమే పొందుతుంది, ఇది 3 శాతం వృద్ధి రేటు. వీటిలో చాలా ఉద్యోగాలు తప్పనిసరిగా పైలట్ల పదవీ విరమణ ఫలితంగా ఉంటాయి. ప్రాంతీయ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఉద్యోగాల కోసం పోటీ ప్రధాన ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఉద్యోగాల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
విమానానికి వేతనాలు
పైలట్ల జీతాలు వారు ప్రయాణించే విమానం మరియు వారు విమానయాన సంస్థలో ఎంతకాలం ఉన్నారు అనేదానిపై ఆధారపడి ఉంటాయి. ఒక పెద్ద విమానం పైలట్ కోసం సగటు వార్షిక జీతం $ 121,408. ఒక చిన్న విమానం కోసం, సగటు వార్షిక జీతం $ 104,219.
USA లో విమానం పైలట్ జీతం . నాన్-జెట్ పైలట్లు గణనీయంగా తక్కువ సంపాదిస్తారు. ఒక పెద్ద నాన్-జెట్ విమానం యొక్క పైలట్ సగటు $ 79,106 వార్షిక వేతనం పొందుతాడు. ఒక చిన్న నాన్-జెట్ కోసం, సగటు వార్షిక జీతం $ 85,418. పైలట్లు విభిన్న శిక్షణ పొందుతారు ప్రతి రకం విమానం కోసం వారు ఎగరడానికి సర్టిఫికేట్ పొందారు, కాబట్టి మీ విద్యను ప్రారంభించడానికి ముందు ఈ వాస్తవాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం విలువ.
పని వివరణ
అతను కాక్‌పిట్‌లోకి రావడానికి చాలా ముందుగానే పైలట్ పనులు ప్రారంభమవుతాయి. షెడ్యూల్ చేయబడిన విమానానికి ముందు, ఇది అనేక ముఖ్యమైన తనిఖీలను నిర్వహిస్తుంది. మీ మార్గంలో వాతావరణం, విమానం యొక్క స్థితి, ప్రయాణానికి అవసరమైన మొత్తం ఇంధనం మరియు విమానంలో ప్రయాణీకులు మరియు సరుకుల బరువు మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.
విమానం బోర్డింగ్ ప్రాంతం నుండి బయలుదేరే ముందు అతను విమాన ప్రణాళికను కూడా సమర్పించాడు. ఫ్లైట్ సమయంలో, ఇది విమానం యొక్క పరికరాలు, రేడియో కమ్యూనికేషన్‌లను పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు ఇన్‌కమింగ్ డేటాను ఉపయోగించి ఫ్లైట్‌ను ప్రభావితం చేసే సమస్యలను అంచనా వేయడానికి మరియు గుర్తించడానికి ఉపయోగిస్తుంది. అన్ని క్యాబిన్ మరియు ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యాబిన్ సిబ్బందిని పర్యవేక్షిస్తుంది. చివరగా, పైలట్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్‌తో కమ్యూనికేట్ చేసి, కేటాయించిన రన్‌వేపై సురక్షితంగా ల్యాండ్ అవ్వడానికి సూచనలను స్వీకరించండి మరియు పాటించండి.
విద్య అవసరాలు
ఎయిర్‌లైన్ పైలట్లకు బ్యాచిలర్ డిగ్రీ అవసరం, కానీ అది విమానయానంలో ఉండవలసిన అవసరం లేదు. మీరు ఒక విమాన పాఠశాలలో లేదా మిలిటరీలో శిక్షణ పూర్తి చేయాలి మరియు మీరు వాణిజ్య పైలట్ లైసెన్స్ సంపాదించడానికి ముందు ప్రైవేట్ పైలట్ లైసెన్స్ కోసం అర్హత సాధించాలి. నిర్దిష్ట విమానం మరియు షరతులలో 1,500 విమాన సమయాలను లాగిన్ చేసిన తర్వాత, మీరు ఎయిర్‌లైన్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ పైలట్ సర్టిఫికేషన్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు. వాణిజ్య విమానయాన పైలట్ జీతం కోసం మీకు అర్హత ఉన్న అనుభవం పొందడానికి, కళాశాల విద్య కోసం మీ ప్రిపరేషన్‌తో పాటు, మీరు ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ పరీక్షలకు సిద్ధమవుతూ చాలా సంవత్సరాలు గడుపుతారు.
పరిశ్రమ
వాణిజ్య విమానయాన సంస్థలు 2016 లో 88 శాతం పైలట్లను నియమించాయి. తదుపరి అతిపెద్ద యజమాని సమాఖ్య ప్రభుత్వం, ఇది కేవలం 4 శాతం మాత్రమే. తరచుగా ప్రయాణం మరియు ఉద్యోగ బాధ్యతలు పరిశ్రమలో అలసట లేదా మంటకు ప్రధాన కారణాలు. విమానయాన పైలట్లు ఫెడరల్ నిబంధనల కారణంగా నెలకు 75 గంటలు మాత్రమే ఎగురుతారు. వారు తమ ఇతర విధులను నిర్వర్తిస్తూ మరో 150 గంటలు కూడబెట్టుకోవచ్చు. ఫెడరల్ చట్టానికి పైలట్లు మరియు 65 సంవత్సరాల వయస్సులో పదవీ విరమణ కోసం నిర్దిష్ట విశ్రాంతి కాలాలు కూడా అవసరం.
వేతనాలు ఎలా పెరుగుతాయి
వాణిజ్య పైలట్ ఎంత సంపాదిస్తాడు? . ప్రతి ఎయిర్‌లైన్ దాని స్వంత చెల్లింపు ప్రోగ్రామ్‌ను కలిగి ఉంది, కానీ దాదాపు అన్ని వార్షిక ప్రామాణిక పెరుగుదలను అందిస్తున్నాయి. ఈ స్థిరమైన పెరుగుదలకు ధన్యవాదాలు, వాణిజ్య మరియు విమానయాన పైలట్లు సగటు $ 117,290 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వార్షిక వేతనానికి చేరుకోవచ్చు . పైలట్లు అనుభవించారు అధిక పెరుగుదల వారి జీతం మొదటి ఐదు సంవత్సరాలు . ఈ పెరుగుదల సాధారణంగా కెప్టెన్‌ల కంటే మొదటి అధికారులకు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఒక సంవత్సరం ప్రొబేషనరీ వ్యవధి తర్వాత జీతంలో అత్యధిక పెరుగుదల తరచుగా జరుగుతుంది. దాదాపు అన్ని మొదటి అధికారులు అనేక సంవత్సరాల అనుభవం తర్వాత కెప్టెన్లుగా మారారు.
లెగసీ క్యారియర్లు, యుఎస్‌లో అతిపెద్ద మరియు పురాతన క్యారియర్లు, పైలట్లకు అత్యధిక వేతన రేట్లు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్‌లో బోయింగ్ 757 లో మొదటి అధికారి మొదటి సంవత్సరం గంటకు $ 70 వద్ద మొదలవుతుంది, మరియు రెండవ సంవత్సరం జీతం గణనీయంగా ఎక్కువ. 10 సంవత్సరాల తరువాత, డెల్టా ఫస్ట్ ఆఫీసర్ గంటకు $ 151 సంపాదిస్తాడు. కనీస 65 గంటల వారంటీతో, బోయింగ్ 757 మొదటి అధికారి సంవత్సరానికి కనీసం $ 55,000 సంపాదించటం ప్రారంభిస్తాడు మరియు 10 వ సంవత్సరానికి ప్రయాణ ఖర్చులతో సహా సంవత్సరానికి $ 120,000 కంటే ఎక్కువ సంపాదిస్తాడు.
పోల్చి చూస్తే, అదే విమానంలో డెల్టా కెప్టెన్ సంవత్సరానికి గంటకు $ 206 వద్ద ప్రారంభమవుతుంది, మరియు 10 సంవత్సరంలో గంటకు $ 222 సంపాదిస్తుంది. ఇది మొదటి సంవత్సరానికి సుమారు $ 160,000 మరియు 10 సంవత్సరానికి $ 173,000 కు సమానం, ప్రతి డైమ్‌తో సహా కాదు.
ప్రధాన విమానయాన సంస్థ నైరుతి కోసం, మొదటి అధికారులు మొదటి సంవత్సరం $ 57 గంటల వేతనంతో ప్రారంభమవుతారు. ఐదవ సంవత్సరం నాటికి, ఇది గంటకు $ 130 కి రెట్టింపు అయింది. 10 వ సంవత్సరానికి, నైరుతితో మొదటి అధికారికి గంట వేతనం $ 148. మొదటి సంవత్సరంలో, నైరుతి కెప్టెన్ గంటకు $ 191 సంపాదిస్తాడు. ఐదవ సంవత్సరం నాటికి అతను గంటకు $ 200 మరియు సంవత్సరానికి 10 $ 212 సంపాదిస్తాడు.
ప్రాంతీయ విమానయాన సంస్థలు తక్కువ చెల్లిస్తాయి మరియు పైలట్లు చిన్న విమానాలను నడుపుతారు. ప్రాంతీయ విమానయాన సంస్థ కోసం ప్రయాణించడం అనేది ప్రధాన విమానయాన సంస్థలకు అవసరమైన అనుభవాన్ని పొందడానికి అత్యంత సాధారణ మార్గం, ఇది చాలా మంది అభివృద్ధి చెందుతున్న పైలట్లకు అవసరమైన దశగా మారింది.
ఉదాహరణకు, ఐలాండ్ ఎయిర్‌లో, మొదటి అధికారి మొదటి సంవత్సరం గంటకు $ 43 మరియు ఐదవ సంవత్సరం గంటకు $ 58 సంపాదిస్తారు. అదే ఎయిర్‌లైన్ కెప్టెన్‌లు మొదటి సంవత్సరం గంటకు $ 67 మరియు ఐదవ సంవత్సరం గంటకు $ 97 సంపాదిస్తారు.
శుభవార్త ఏమిటంటే, ప్రస్తుత పైలట్ కొరత పూర్తి ప్రభావంతో, పైలట్లను నియమించేటప్పుడు ప్రాంతీయ విమానయాన సంస్థలు మరింత పోటీగా మారవలసి వస్తుంది, అనేక చెల్లింపు శిక్షణ, పునరావాస ఖర్చులు, లాగిన్ బోనస్‌లు మరియు మీ ప్రధాన విమానయాన భాగస్వాములకు వంతెన కార్యక్రమాలు మరియు పైలట్లకు మెరుగైన ప్రయోజనాలు. ఐలాండ్ ఎయిర్ ప్రస్తుతం $ 12,000 యూనియన్ బాండ్‌ని $ 5,000 తో రీలోకేషన్ ఖర్చుల కోసం అందిస్తుంది. పీడ్‌మాంట్ ఎయిర్‌లైన్స్ $ 15,000 సభ్యత్వ బోనస్‌ను అందిస్తుంది మరియు దాని వెబ్‌సైట్ ప్రకారం, అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఉపాధి హామీ.
ఈ వృత్తిని కొనసాగిస్తున్న కాబోయే పైలట్లు ఉద్యోగంలో ఒక దశాబ్దం కన్నా తక్కువ సమయంతో ఆకట్టుకునే జీతాలను సంపాదించే గొప్ప సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటారు. తమ కెరీర్‌లో ఆకాశం మీదుగా ఎగురుతున్న వారు పదవీ విరమణ పొందినప్పుడు చాలా సౌకర్యవంతమైన జీతం పొందవచ్చు.
తుది గమనిక
ఈ పోస్ట్ పైలట్లు కావాలనుకునే వారి కోసం ఉద్దేశించబడలేదు, అయితే పైలట్ చెల్లింపు ఎలా పనిచేస్తుందనే సాధారణ పరిచయం (కొన్ని ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఇది గంటకు మరియు ఇతరులకు నెలవారీ జీతం) మరియు దాని ఆధారంగా (ఎయిర్‌లైన్‌లో సంవత్సరాలు, కెప్టెన్ లేదా మొదటి అధికారి, మొదలైనవి).
సాధారణంగా, పైలట్లకు చాలా మంచి జీతం ఉంది, అయితే గత రెండు దశాబ్దాలుగా అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ప్రమోషన్‌లు చాలా నెమ్మదిగా జరుగుతున్నాయి, కాబట్టి నిజంగా చాలా డబ్బు సంపాదించే వ్యక్తులు తమ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో చాలా కాలంగా ఉన్నారు.
కంటెంట్‌లు